Shanghai, Ningbo y Shenzhen registran importantes afectaciones operativas, con retrasos que podrían extenderse hasta 10 días y una alta ocupación de patios.

La operación portuaria en China continúa presentando importantes niveles de congestión tras la recuperación de las actividades posteriores al tifón, generando impactos en los tiempos de despacho, disponibilidad de espacios y programación de embarques hacia los principales destinos internacionales.

De acuerdo con la actualización operativa de ULS – Servicios Logísticos Internacionales, los puertos de Shanghai, Ningbo y Shenzhen mantienen diferentes niveles de afectación que requieren una planificación anticipada por parte de importadores y exportadores.

Shanghai y Ningbo: congestión y retrasos significativos

En Shanghai y Ningbo, las operaciones ya fueron reanudadas; sin embargo, persiste una congestión estimada en aproximadamente 400.000 TEU.

Los tiempos actuales de fondeo de buques se sitúan entre:

• Shanghai: 5 a 10 días.
• Ningbo: 3 a 5 días.

A esto se suman retrasos generales de entre 7 y 10 días, mientras que los servicios de la ruta WCSA (West Coast South America) podrían presentar demoras de hasta 10 a 14 días.

La ocupación de patios también se mantiene elevada, alcanzando niveles aproximados de 75 % a 90 %, lo que puede generar restricciones adicionales para el ingreso y retiro de contenedores.

Shenzhen mantiene presión operativa

En Shenzhen, particularmente en las terminales de Yantian y Shekou, los tiempos de fondeo son menores, aunque todavía se presentan retrasos relevantes.

Actualmente se estiman:

• Yantian: 1,5 a 3 días de fondeo.
• Shekou: 2 a 3 días de fondeo.
• Retrasos generales: entre 2 y 5 días.
• Ruta WCSA: demoras de hasta 5 a 8 días.

Además, existe una alta presión sobre los espacios de almacenamiento y las operaciones de gate-in, por lo que se recomienda coordinar las citas de ingreso con suficiente anticipación.

Principales riesgos para los embarques

La situación puede generar diferentes escenarios operativos para las cargas, entre ellos omisión de puertos (Skip Port), roll over de carga, descarga o reprogramación de contenedores, incremento de costos de manejo y limitaciones de espacio en terminales.

Estos factores pueden afectar tanto los tiempos de tránsito como la planificación de inventarios y las fechas previstas de entrega en destino.

Recomendaciones para importadores y exportadores

Ante este escenario, ULS recomienda adoptar medidas preventivas para reducir el impacto de la congestión:

• Confirmar el ETD actualizado directamente con la naviera.
• Agendar con anticipación las citas de ingreso (Gate-In).
• Programar las cargas dentro de la ventana de ETD requerida.
• Considerar un buffer logístico de entre 7 y 10 días para embarques afectados por la congestión.

La situación portuaria en China continúa teniendo un impacto directo sobre los tiempos de tránsito hacia la Costa Oeste de Sudamérica (WCSA). Por ello, anticipar la programación de los embarques y mantener una comunicación constante con las navieras y operadores logísticos será clave para minimizar interrupciones y costos adicionales.

ULS – Servicios Logísticos Internacionales recomienda a sus clientes planificar sus operaciones con anticipación y considerar márgenes de tiempo adicionales mientras se normalizan las condiciones portuarias.